( ＾~＾) 「가장 영향력이 있는 뉴요커 100명」으로 선택된 일본인
미국앞국무장관 Hillary・클린턴, 팝스의 여왕 마돈나와 대등해,『과거 25년간으로, 가장 영향력이 있는 뉴요커 100명』로 선택된 일본인이 있다.
공업 디자이너, 우다가와신학, 48세.
위험, 어두운, 더러운 ・・・.일찌기, 세계 최악이라고 해진 뉴욕의 지하철.
그 재생을 맡게 된 우다가와는, “지옥의 지하철”를,여성이나 아이도 안심해 이용할 수 있는 지하철에 소생하게 한 주인공이다.
그의 수법은, 엄격한 법률등에서는 없고, 경비원의 증원이나 감시 카메라의 증설도 아니다.
1일 500만명이 이용한다고 하는 24시간 풀 가동의, 뉴욕의 서브 웨이.뉴욕자라면 누구라도 이용하는 이 지하철 차량이, 새롭고 카와사키중공으로부터 납입되었습니다.
이 1, 2년, 뉴욕 시민이 없으면 안 되는 것이 되어 온, 메트로 카드(대금 수취인 부담 카드)의 자동 판매기의 디자인도 그가 다루었습니다.
이 지하철도, 일본의 회사와 일본의 디자이너라고 하는 연결되는 방법이 아니고, 뉴욕의 매트로폴리탄 교통국(MTA)이 낙찰했던 것이, 카와사키중공의 미국 현지 법인, 카와사키・레일・카사(Kawasaki Rail Car,Inc.)의 차량으로, 공모중에서 채용된 디자인이, 우연히 우다가와씨의 디자인이었다고 하는 우연히가 겹쳤기 때문입니다.직함이나 스튜디오의 크기등이 아니고, 좋은 디자인과 좋은 제품을, 채용하는 미국 행정의 품의 깊이를 느낍니다
그는, 치바 대학의 공업 디자인을 졸업 후, 87년에 야마하에 취직해, 신디사이저등의 전자음 락기기의 디자인을 담당했습니다.
그 앞으로 89년에 크란 부루크 아카데미에 유학해, 공업 디자인을 재공부하고, 졸업 후, 92년부터 95년까지 애플 안녕 퓨타사에서 일하고, 동사의 파워 북이나 프린터를 디자인했습니다.퇴사 후, IDEO의 뉴욕 지점장으로서 부임해, 그 후, 파트너의 시 기・모스린가와 안테나・디자인・뉴욕을 설립하고, 인타라크티브로고, IBM나 소니를 위한 인터페이스의 디자인, 리모트코 트로르의 디자인등을 다루고, 수많은 디자인상을 수상하고 있습니다.
메트로 카드의 자동 판매기
이번 대발탁은, 실력주의 미국만이 가능한 사건은 아닐까요.빛을 늘려 가는 그의 모습과 활약 모습은, NY에 사는 우리 일본인계에게 있어서 대단한 자랑입니다.뉴욕의 심볼인 서브 웨이에는, 2001년 12월까지 그의 디자인한 차 양이 400 양납입된다고 합니다.뉴요커들은, 신선한 기분으로 신세기의 신차량을 환영하고 있는 것 같습니다.
http://www.antennadesign.com/
“범죄의 소굴”뉴욕의 지하철을 재생시킨 일본인
～“디자인의 힘”로 사람들의 행동을 변네 보다 좋은 사회를 만든다！～
미국앞국무장관 Hillary・클린턴, 팝스의 여왕 마돈나와 대등해,『과거 25년간으로, 가장 영향력이 있는 뉴요커 100명』로 선택된 일본인이 있다.
공업 디자이너, 우다가와신학, 48세.
위험, 어두운, 더러운 ・・・.일찌기, 세계 최악이라고 해진 뉴욕의 지하철.
그 재생을 맡게 된 우다가와는, “지옥의 지하철”를,여성이나 아이도 안심해 이용할 수 있는 지하철에 소생하게 한 주인공이다.
그의 수법은, 엄격한 법률등에서는 없고, 경비원의 증원이나 감시 카메라의 증설도 아니다.
1일 500만명이 이용한다고 하는 24시간 풀 가동의, 뉴욕의 서브 웨이.뉴욕자라면 누구라도 이용하는 이 지하철 차량이, 새롭고 카와사키중공으로부터 납입되었습니다.
이 1, 2년, 뉴욕 시민이 없으면 안 되는 것이 되어 온, 메트로 카드(대금 수취인 부담 카드)의 자동 판매기의 디자인도 그가 다루었습니다.
이 지하철도, 일본의 회사와 일본의 디자이너라고 하는 연결되는 방법이 아니고, 뉴욕의 매트로폴리탄 교통국(MTA)이 낙찰했던 것이, 카와사키중공의 미국 현지 법인, 카와사키・레일・카사(Kawasaki Rail Car,Inc.)의 차량으로, 공모중에서 채용된 디자인이, 우연히 우다가와씨의 디자인이었다고 하는 우연히가 겹쳤기 때문입니다.직함이나 스튜디오의 크기등이 아니고, 좋은 디자인과 좋은 제품을, 채용하는 미국 행정의 품의 깊이를 느낍니다
그는, 치바 대학의 공업 디자인을 졸업 후, 87년에 야마하에 취직해, 신디사이저등의 전자음 락기기의 디자인을 담당했습니다.
그 앞으로 89년에 크란 부루크 아카데미에 유학해, 공업 디자인을 재공부하고, 졸업 후, 92년부터 95년까지 애플 안녕 퓨타사에서 일하고, 동사의 파워 북이나 프린터를 디자인했습니다.퇴사 후, IDEO의 뉴욕 지점장으로서 부임해, 그 후, 파트너의 시 기・모스린가와 안테나・디자인・뉴욕을 설립하고, 인타라크티브로고, IBM나 소니를 위한 인터페이스의 디자인, 리모트코 트로르의 디자인등을 다루고, 수많은 디자인상을 수상하고 있습니다.
메트로 카드의 자동 판매기
이번 대발탁은, 실력주의 미국만이 가능한 사건은 아닐까요.빛을 늘려 가는 그의 모습과 활약 모습은, NY에 사는 우리 일본인계에게 있어서 대단한 자랑입니다.뉴욕의 심볼인 서브 웨이에는, 2001년 12월까지 그의 디자인한 차 양이 400 양납입된다고 합니다.뉴요커들은, 신선한 기분으로 신세기의 신차량을 환영하고 있는 것 같습니다.
http://www.antennadesign.com/